Für einen 1950er Champion eine neue Kupplungsscheibe zu beschaffen, ist schwierig und zeitintensiv.
Hier in Deutschland schon mal gar nicht und auch in den USA ist es definitiv schwierig.
Alle Händler in den USA, die ich angefragt habe - und die die Kupplungsscheibe auch tatsächlich verkaufen,
wollten vorab das Altteil haben. Also sinngemäß Kupplung ausbauen, in die USA senden, Händler
lässt neu beziehen und dann wird die Kupplungsscheibe zurück gesendet.
Manche haben die Scheibe auch liegen und versenden bei Eingang des Altteils.
Mit Versandzeiten wartet man dann aller Voraussicht 6-8 Wochen auf das Ersatzteil.
Da meine Kupplung aktuell noch intakt ist, wollte ich mit einem Ersatzteil schon jetzt vorsorgen.
Also habe ich geschaut, ob ich irgendwo eine Schrott-Kupplungsscheibe herbekomme, die ich dann hier
in Deutschland neu beziehen lassen kann.
Diesmal war es nicht der Schrottplatz in Colorado...
...trotzdem bin ich wieder bei Ebay USA fündig geworden:
Eine defekte Kupplungsscheibe in 8 Zoll und mit 10 Zähnen und ein Zoll Durchmesser der Welle.
Dies sind die korrekten Werte für eine Kupplungsscheibe für einen 1950er Champion.
Man muss da trotzdem genau nachfragen, in diesem Falle wusste der Verkäufer nur, dass die Scheibe zu einem
Studebaker gehörte. Der Verkäufer hat mir den Wellendurchmesser gemessen, die Zähne konnte man auf dem
Foto gut erkennen.
Sie sah schon auf den Fotos übel aus.
Kupplungsscheibe neu belegen lassen
Für 50 US Dollar inklusive Versand ging sie auf die Reise nach Deutschland
In der Zwischenzeit bin ich auf die Suche nach einem passenden Unternehmen in Deutschland gegangen,
welches mir die Kupplung neu beziehen kann. Davon gibt es einige in Deutschland.
Ich kann letzten Endes gar nicht sagen, warum meine Wahl auf die Firma Haider fiel, vermutlich
weil sie viele positive Resonanzen hat und zwar in einer Bandbreite durch viele verschiedene Hersteller
und speziell auch für Oldtimer.
Hier geht es zur Homepage von Haider Kupplungstechnik:
Ich habe kurz telefonisch Kontakt mit der Firma Haider gehabt, dort war man sehr optimistisch, das die Kupplungsscheibe einen nicht vor besondere Probleme stellen würde. Im Gegenteil hatte man auch schon
Erfahrung gesammelt mit US Oldtimern. Prima!
Nach Versand war die Kupplungsscheibe nach gut 10 Werktagen wieder da:
Das nenne ich Handwerksarbeit!
Kosten 220€ zzgl. Versand hin und her.
Auf jeden Fall Ziel erreicht - Sollte meine Kupplung nun irgendwann versagen, habe ich
eine neue griffbereit.